1250KVA干式變壓器新舊能效標準的區別

a. 2020版《能效標準》變壓器空載損耗降幅更大。以1 250 kVA干變為例，1級能效變壓器空載損耗降低了約20 %（硅鋼帶）和30 %（非晶合金）；負載損耗方面，1級能效的非晶合金變壓器已要求負載損耗與硅鋼相同（降低約5 %）；對于1級能效硅鋼變壓器，新舊能效標準負載損耗要求相同；對于2級能效硅鋼變壓器，2020版《能效標準》負載損耗降低了約10 %，2級能效非晶合金變壓器同樣降了10 %。

b. 以往設計選用最多、滿足2013版《能效標準》1級能效的SC（B）13干變僅達到2020版標準的3級能效（空載損耗比2級能效多了5 %，85 W）。

c. 2020版《能效標準》和2013版都增加了非晶合金材料的變壓器；同能效等級的變壓器，非晶合金空載損耗只有硅鋼的30 % ~ 40 %；2013版《能效標準》非晶合金變壓器1級能效的負載損耗要求略高于硅鋼變壓器，而2020版《能效標準》兩者的負載損耗要求相同，說明非晶合金變壓器又有新的技術進步。

d. 同容量、不同絕緣系統溫度等級的變壓器，負載損耗要求也不同，如無特殊要求通常情況下可選擇絕緣等級為F級（120 ℃）的變壓器。

e. 全國變壓器標準化技術委員會2020年11月召開標委會會議，鑒于2020版《能效標準》已經發布，但JB / T 3837 - 2016《變壓器類產品型號編制方法》還未修訂，為解決兩個標準之間的矛盾問題，對過渡期變壓器編號擬定了《電力變壓器損耗水平代號確定辦法》（試用期截止到 JB / T 3837 - 2016《變壓器類產品型號編制方法》修訂版正式發布實施之日），現階段可按此辦法選擇變壓器，具體內容如表2 ~ 表5所示。后期標委會應該會盡快推出新的編號標準規則對應新版的能效等級要求。